ZWARTSLUIS - Bijna honderd leden waren dinsdagmiddag naar Zwartsluis gekomen voor de afdelingsjaarvergadering van Koninklijke BLN-Schuttevaer IJsseldelta-Zwartewater. Van het hoofdbestuur waren voorzitter Erik Schultz, penningmeester Henry Mooren en bestuurslid Arend Horrel aanwezig.
Ook een aantal vertegenwoordigers van Rijkswaterstaat Oost-Nederland kon regiovoorzitter Wolbert Meijer verwelkomen. Op de agenda van de vergadering stond een presentatie van Rijkswaterstaat over de Meppelerdiepbrug door Tony Arissen en van Sluis Eefde door Chris Vaartjes en Dirk Jan Voorwinde.
Port of Zwolle
In zijn openingswoord vatte Meijer, sinds mei ook wethouder van Heerde, een aantal grote logistieke ontwikkelingen in de regio Zwolle samen op het gebied van de weg, het spoor en het water. Hierdoor groeit de Port of Zwolle, het samenwerkingsverband van de havens van Meppel, Kampen en Zwolle, meer en meer uit tot logistiek knooppunt van het Noord Oosten van ons land. Interessant in dit knooppunt is de ligging van Zwartsluis 'als een spin in het hart van het logistieke web in de ondernemende regio'. Het is volgens hem niet de vraag of, maar wanneer de havens van Zwartsluis, Hasselt, Genemuiden en Urk gaan aansluiten bij Port of Zwolle.
De vijf periodiek aftredende bestuursleden werden allen unaniem herkozen. Landelijk voorzitter Erik Schultz gaf een toelichting op een aantal wijzigingen in de landelijke statuten en huishoudelijk reglement die samenhangen met de intensievere samenwerking tussen BLN-Schuttevaer en het toegekende predicaat ‘Koninklijk’ in 2015.
De leden kregen ook gelegenheid voorstellen in te dienen. Een van de schippers was niet tevreden over de inning het havengeld in verschillende havens. "Je ligt een dag te laden of te lossen, maar betaalt soms voor een week." Dit is niet redelijk en het afdelingsbestuur gaat dit voor nader onderzoek met het hoofdbestuur bespreken.
Files
Verder werd er gesproken over de toenemende files op de weg. "Wij staan in 2017 nog massaler in de files. De binnenvaart kan voor het vervoer over water nog veel meer ingezet worden en daarvoor is meer promotie bij de overheden nodig. De diversiteit is groot in de scheepvaart om alle verschillende soorten en hoeveelheden lading naar de bestemmingen aan grote en kleine vaarwegen te vervoeren. Het kleinste schip kan circa 350 ton vervoeren (dat zijn 14 vrachtwagens) en de grootste duwstellen hebben een laadvermogen tot 16.000 ton (660 vrachtwagens)."
Volgens Wolbert Meijer is de binnenvaart in bijna alle verkiezingsprogramma’s voor de Tweede Kamerverkiezingen aanwezig. "Dat biedt perspectief, want er is nog veel te doen."
'Varen doe je samen'
De vergadering werd afgesloten met een presentatie over 'Varen doe je samen' door Andries de Weerd. Hierbij werd gewezen op de pleziervaart en de binnenvaart die samen van de vaarwegen gebruik maken. Dit zorgt nog wel eens voor gevaarlijke situaties. Als iedereen de verkeersregels goed kent, kan er samen op een goede en veilige manier gebruik gemaakt worden van de vaarwegen.
Na afloop was er een buffet en ruimte voor ontmoeting en netwerkgesprekken. De bijeenkomst werd gehouden in Hotel Zwartewater.
